Offriamo un portafoglio completo che comprende resistori, unità di frenatura, reattori, filtri di potenza e trasformatori, con opzioni di personalizzazione complete per soddisfare le diverse esigenze applicative.
Il resistore ondulato inverter serie DUFEW CRR è un componente di frenatura ad alta potenza progettato per i sistemi di dissipazione dell'energia dell'inverter. Durante la rapida decelerazione del motore, l'energia rigenerativa viene restituita al bus CC dell'inverter, provocando un aumento di tensione. Senza un'adeguata gestione dell'energia, una tensione eccessiva può attivare la protezione da sovratensione o danneggiare i componenti dei semiconduttori di potenza.
La serie CRR utilizza un nastro in lega di nichel-cromo (Ni-Cr) o costantana di alta qualità, formato con precisione in una struttura ondulata e avvolto verticalmente attorno a un nucleo ceramico cavo ad alto contenuto di allumina. Questo design aumenta l'area di dissipazione del calore, migliora l'efficienza termica e riduce l'induttanza parassita per ridurre al minimo i picchi di tensione durante la commutazione ad alta frequenza.
Progettato per condizioni di frenata frequente, il prodotto offre una forte capacità di sovraccarico di breve durata, prestazioni termiche stabili e funzionamento affidabile in ambienti industriali. È comunemente utilizzato in ascensori, gru, laminatoi, macchine per lo stampaggio a iniezione, centrifughe, trasportatori e altri sistemi di azionamento a frequenza variabile.
Durante la decelerazione del motore, l'energia rigenerativa viene trasferita dal bus CC dell'inverter all'unità di frenatura e convertita in calore attraverso l'elemento resistivo. Questo processo aiuta a prevenire la sovratensione del bus CC, a proteggere i componenti dell'inverter e a mantenere prestazioni di frenatura stabili in condizioni operative ripetute.
| Codice modello | Senso | Descrizione |
|---|---|---|
| CRR | Serie di prodotti | Resistore ondulato dell'inverter |
| 2500W | Potenza nominale | 2500 Watt |
| 54.4R | Resistenza nominale | 54,4 Ω |
| J | Tolleranza alla resistenza | J = ±5% (Opzionale: K = ±10%, H = ±3%) |
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Gamma di potenza | 50 W--10 kW |
| Tensione operativa | ≤1200V |
| Gamma di resistenza | 0,01Ω--1kΩ |
| Tolleranza alla resistenza | ±3%, ±5%, ±10% |
| Grado di protezione | IP00 |
| Coefficiente di temperatura (TCR) | ≤300ppm/°C |
| Classificazione ignifuga | UL94V-2 |
| Norma di conformità | GB/T5792 |
Il resistore è costruito su un nucleo ceramico monopezzo ad alto contenuto di allumina con un canale d'aria cavo che favorisce il flusso d'aria continuo per un raffreddamento efficiente. La struttura ceramica resiste a ripetuti cicli di frenatura ad alta temperatura senza rompersi, mantiene eccellenti prestazioni di isolamento e assorbe efficacemente lo shock termico durante la rapida dissipazione dell'energia.
L'elemento riscaldante è realizzato con un nastro in lega di nichel-cromo ad alta resistività, stampato con precisione in un profilo ondulato continuo. Rispetto all'avvolgimento convenzionale del filo tondo, il nastro ondulato fornisce un'area di dissipazione del calore più ampia, una maggiore capacità di trasporto di corrente e una resistenza più stabile in ripetute condizioni di frenata start-stop. Il coefficiente di temperatura rimane inferiore300 ppm/°C.
I terminali, i morsetti di bloccaggio e le staffe di montaggio sono realizzati in acciaio inossidabile ispessito con trattamento di passivazione anticorrosione. Il gruppo mantiene un fissaggio meccanico sicuro in caso di vibrazioni continue, resiste al calore di saldatura ripetuto e riduce al minimo la resistenza di contatto causata dall'ossidazione, garantendo un funzionamento affidabile nelle applicazioni inverter più impegnative.
Un rivestimento isolante inorganico ecologico offre un'eccellente resistenza alle alte temperature, alla corrosione, all'umidità e alla polvere. Durante condizioni di sovraccarico a breve termine, il resistore può emettere luce rossa senza produrre fiamme libere, contribuendo a migliorare la sicurezza operativa e prolungando la durata del nastro in lega negli ambienti industriali.
Progettato specificatamente per applicazioni di frenatura VFD, il resistore dissipa rapidamente l'energia rigenerativa generata durante la decelerazione del motore, prevenendo efficacemente l'aumento della tensione del bus CC ed eliminando gli allarmi di sovratensione (OV) dell'inverter.
Il nastro in lega ondulata avvolto verticalmente fornisce una superficie di raffreddamento significativamente più ampia rispetto ai tradizionali resistori a filo avvolto. In combinazione con il nucleo cavo in ceramica, offre un efficiente trasferimento di calore, temperature operative più basse e prestazioni stabili durante i frequenti cicli di frenata start-stop.
Progettato per resistere10 volte la potenza nominale per un massimo di 5 secondi, il resistore gestisce facilmente gli impulsi ad alta energia generati durante gli arresti di emergenza, l'abbassamento di carichi pesanti e la rapida decelerazione del motore senza danni visibili.
Costruito con ceramica ad alto contenuto di allumina, hardware in acciaio inossidabile per impieghi gravosi e rivestimento ignifugo UL94V-2, il resistore offre un'eccellente resistenza a vibrazioni, corrosione, polvere, umidità e cicli termici ripetuti, garantendo affidabilità a lungo termine in applicazioni industriali impegnative.
Il gruppo di montaggio rinforzato in acciaio inossidabile mantiene collegamenti elettrici sicuri anche in caso di vibrazioni continue, rendendo il resistore ideale per gru, laminatoi, ascensori e altre apparecchiature per carichi pesanti azionate da inverter.
Disponibile con tolleranze di resistenza di±3%, ±5% e ±10%, la serie CRR copre potenze nominali daDa 50 W a 10 kWe supporta valori di resistenza, dimensioni, stili di terminali e configurazioni di montaggio personalizzati per soddisfare i requisiti specifici dell'inverter.
Il rivestimento isolante inorganico è ignifugo, esente da fumo e conforme alle normativeUL94V-2requisiti. In condizioni di sovraccarico, la resistenza si illumina di rosso senza produrre fiamme libere, contribuendo a migliorare la sicurezza operativa.
Ideale per gru, ascensori, montacarichi, argani e piattaforme di sollevamento che richiedono accelerazioni e frenate frequenti mantenendo allo stesso tempo prestazioni stabili dell'inverter.
Adatto per laminatoi, macchine per stampaggio a iniezione, apparecchiature CNC, macchine per trafilatura, macchine tessili e altre apparecchiature di lavorazione con cicli di frenatura ripetitivi.
Ampiamente utilizzato in sistemi di trasporto, linee di produzione automatizzate, apparecchiature logistiche e automazione di magazzino per assorbire l'energia di frenata rigenerativa e migliorare la stabilità del sistema.
Consigliato per sistemi di prova motori, apparecchiature di simulazione del carico, banchi prova di laboratorio, centrifughe e altre applicazioni industriali specializzate che richiedono una dissipazione affidabile dell'energia di frenatura.
DUFEW è specializzata nello sviluppo e nella produzione di componenti elettronici di potenza di alta qualità, fornendo prodotti affidabili e soluzioni integrate per utenti industriali, distributori e clienti OEM.
Moderni impianti di produzione, processi di produzione standardizzati e un rigoroso controllo di qualità garantiscono prestazioni elettriche stabili, qualità del prodotto costante e funzionamento affidabile a lungo termine.
Oltre ai resistori di frenatura degli inverter, DUFEW offre una gamma completa di prodotti elettronici di potenza, tra cui reattori, unità di frenatura, filtri, trasformatori, banchi di carico e varie soluzioni di resistori industriali.
Sono disponibili valori di resistenza, potenze nominali, dimensioni, configurazioni dei terminali e opzioni di montaggio personalizzati in base ai disegni del cliente o alle specifiche tecniche.
Con un'efficiente gestione della produzione e un supporto tecnico esperto, DUFEW offre tempi di consegna stabili, assistenza tecnica rapida e servizi professionali di selezione dei prodotti per clienti globali.
| Caratteristica | Condizioni di prova | Prestazione |
|---|---|---|
| Tensione di tenuta dielettrica | 2500 V CA / 50 Hz / 60 s | Corrente di dispersione ≤10 mA |
| Resistenza di isolamento | 1000 V CC | ≥100MΩ |
| Sovraccarico di breve durata | 10× Potenza nominale per 5 secondi | Nessun danno visibile |
| Carica la vita | Funzionamento ciclico (10s ON / 90s OFF) | >9.000 ore |
| Resistenza al calore umido | 40°C ±2°C, 90--95% umidità relativa, 100 ore | ΔR ≤ ±(1%R + 0,05Ω) |
| Ciclo rapido della temperatura | -55°C / 55°C / 155°C, 15 minuti ciascuno, 5 cicli | ΔR ≤ ±(2%R + 0,05Ω) |
| Resistenza al calore | 350°C per 2 ore | Nessuno scolorimento o danno visibile |
| Coefficiente di temperatura | Carico nominale rispetto alla resistenza iniziale | <300ppm/°C |
| Resistenza alla fiamma | 10× Potenza nominale per 5 minuti | Si illumina di rosso senza fiamma libera |
| Caratteristica | Condizioni di prova | Prestazione |
|---|---|---|
| Forza terminale | 45 N/30 secondi | Nessun allentamento o danno visibile |
| Resistenza alle vibrazioni | 5-200 Hz, 1 g, 98 m/s² | Nessun danno strutturale visibile |
| Resistenza al calore di saldatura | Terminali immersi nella saldatura a 350±5°C per 3 secondi | ΔR ≤ ±(1%R + 0,05Ω) |
| Saldabilità | Terminali immersi nella saldatura a 235±5°C per 5 secondi | Copertura della saldatura ≥95% |
Nota: tutti i dati sulle prestazioni sono ottenuti in condizioni di test di laboratorio standard in conformità conGB/T5792per garantire una qualità costante e prestazioni affidabili del prodotto.
| Elemento di confronto | Resistore ondulato inverter DUFEW | Resistore di potenza per uso generale |
|---|---|---|
| Applicazione primaria | Progettato specificamente per la frenatura dinamica VFD e la dissipazione dell'energia rigenerativa | Progettato per dissipazione di potenza continua e circuiti elettrici per uso generale |
| Dazio operativo | Funzionamento a impulsi ad alta energia e di breve durata con cicli di lavoro intermittenti | Funzionamento continuo o stazionario |
| Metodo di selezione | Resistenza selezionata in base alle specifiche dell'inverter; potenza nominale calcolata in base al duty cycle di frenatura | Selezionato in base ai requisiti di dissipazione di potenza continua |
| Capacità di sovraccarico | Resiste fino aPotenza nominale 10× per 5 secondi, ideale per la frenata rigenerativa | Capacità di sovraccarico limitata; non adatto per impulsi ripetuti ad alta energia |
| Dissipazione del calore | La struttura del nastro ondulato fornisce un'ampia superficie di raffreddamento per un efficiente trasferimento di calore | L'avvolgimento convenzionale offre un'efficienza di raffreddamento limitata |
| Temperatura operativa | Temperatura superficiale fino a300°Ccon350°Crivestimento resistente al calore | Tipicamente di seguito200°Ca seconda del tipo di resistenza |
| Soppressione dei picchi di tensione | L'avvolgimento ondulato aiuta a ridurre i picchi di tensione di commutazione e migliora la stabilità dell'inverter | Nessuna ottimizzazione per la soppressione dei picchi di tensione |
| Affidabilità meccanica | I terminali e le staffe in acciaio inossidabile forniscono un'eccellente resistenza alle vibrazioni per le apparecchiature industriali pesanti | Costruzione standard destinata ad applicazioni elettriche generali |
| Applicazioni tipiche | Ascensori, gru, laminatoi, servosistemi, macchine per stampaggio a iniezione, trasportatori | Apparecchiature elettroniche generali, alimentatori, circuiti di illuminazione e sistemi di controllo industriale |
R: Un resistore di frenatura dell'inverter è progettato specificamente per assorbire l'energia rigenerativa generata durante la decelerazione del motore. A differenza dei resistori di potenza standard, funziona in condizioni di impulsi ad alta energia e di breve durata ed è ottimizzato per il servizio di frenatura intermittente anziché per la dissipazione di potenza continua.
R: Il valore della resistenza deve seguire le specifiche consigliate dal produttore dell'inverter, mentre la potenza nominale deve essere selezionata in base alla frequenza di frenatura, al tempo di frenatura, al ciclo di lavoro e alla potenza del motore. Se non sei sicuro, il team di ingegneri DUFEW può consigliare il modello appropriato in base alla tua applicazione.
R: Generalmente lo ènon raccomandato. Diversi inverter possono avere tensioni di frenatura e sequenze operative diverse. La condivisione di un resistore può provocare un funzionamento instabile o prestazioni di frenatura insufficienti. Se è necessario un resistore condiviso, sia il valore della resistenza che la potenza nominale devono essere calcolati attentamente.
R: Sì. Forniamo servizi di produzione OEM e ODM, inclusi valori di resistenza personalizzati, potenze nominali, dimensioni, stili di terminali, staffe di montaggio e soluzioni complete basate su disegni del cliente o specifiche tecniche.
R: È progettato per applicazioni di frenatura VFD standard in cui i requisiti principali sono un'elevata capacità di sovraccarico e un'efficiente dissipazione del calore. UNResistore ondulato non induttivoè consigliato per circuiti PWM ad alta frequenza, sistemi di accumulo di energia e applicazioni in cui un'induttanza estremamente bassa è fondamentale.
R: I resistori di frenatura dell'inverter sono ampiamente utilizzati in ascensori, gru, montacarichi, laminatoi, macchine per lo stampaggio a iniezione, trasportatori, macchinari tessili, linee di produzione automatizzate, sistemi di servoazionamento e apparecchiature per energie rinnovabili.
DUFEW offre alta qualitàResistori ondulati inverterper l'automazione industriale, le energie rinnovabili e le applicazioni di azionamento di motori in tutto il mondo. Che tu abbia bisogno di un prodotto standard o di una soluzione completamente personalizzata, il nostro team di ingegneri è pronto a supportare il tuo progetto con consigli professionali e produzione rapida.
- Produzione OEM e ODM
- Valori di resistenza personalizzati
- Potenze nominali personalizzate (50 W--10 kW)
- Dimensioni personalizzate e opzioni di montaggio
- Supporto alla selezione tecnica
- Produzione in serie stabile
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Indirizzo
N. 364, Kangyang Road, città di Huangdai, distretto di Xiangcheng, città di Suzhou, provincia di Jiangsu, Cina
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